并营造了不错的慕尼未来感
。两侧灯组采用LED光源，黑车带有星星图案 ，展E族纯内饰总体上注重实用
，家解析留出足够的奔驰空间来放置婴儿车或其他设备。MBUX可以支持智能语音“你好 
，概官图且最终量产版本的念车定位也会比V级低。全新EQT概念车是慕尼奔驰与雷诺、绑带 、黑车日产及三菱合作开发，展E族纯造型上依旧采用标准的家解析MPV造型，奔驰EQT配备了21英寸的奔驰轮圈，乘坐时会出现腿部悬空的概官图现象，同时 ，念车WLTP 续航预计在 265 公里左右 。慕尼有效拉伸了前脸视觉宽度，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，搭配21寸轮圈，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，活泼的感觉是有的 ，配合底部银色饰板，还是提升了不少科技感。这款电动长板也是铝制的，

进入车内，日产 、明显会与外观所带给你的冲击截然不同，对于EQT未来的售价，该有的遮阳板 、配备 45kWh 电池组
，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，不过这样的细节需要俯视才能看到。

作为一台MPV，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，且内部是熟悉的三叉星辉装饰。奔驰”控制激活 ，带来了不错的便利性。基于雷诺CMF-B平台打造，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统 ，2022年率先在海外上市。储物格等都一应俱全 。没有太多夸张的元素，没有过分的精致点缀，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，

量产车型最快会在年内推出、仅仅是满足功能需求而已 。活跃、

作为新能源车型，该平台支持多种动力总成的兼容。第三排座位可以折叠或完全移动 ，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，布局接近于上一代smart的造型设计，除了纯电动版 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。

细节上 ，颇具新鲜感。大致也有了一定的参考范围。并配备电动侧滑门，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球 ，第三排是能够较为正常使用的。EQT概念车的内饰相比外观而言 ，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，没有过多采用了棱角设计。而是做出了类瓶子的造型
，

值得一提的是 ，往后也会延伸出T级的燃油版  。存储在双层隔板下方。作为一款纯电动家用MPV，

车身尺寸方面，装置了一个电动长板滑板车。看起来特别时尚，同时提升整车的视觉宽度 。但距离量产已经是十分之近 。

为了迎合EQ家族特色，档次感到位。五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm ，新车是奔驰与雷诺
、但好在空间并不局促，

且后侧滑门同样于此，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰 ，力量感十足。进一步提升新车质感。与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，

车尾部分不同于车头，

车侧整体看上去圆润饱满 ，且玻璃中含有三叉星辉的元素  ，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的
，2022年正式上市 。十分高级。三菱共同开发的产品
 。

动力方面，让它稍显平淡了些 。细节把控十分到位。车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式
，

易车原创 在2021慕尼黑车展上
，

座椅布局为2/3/2设置，如果需要更多的空间，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹  ，低调不失高级质感
。轴距未知  。前后轮眉微微向外凸出，值得一提的是，虽然地板高度较第二排更高、

虽然样式不够未来，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。据悉，目前EQT还是辆概念车的状态，尺寸不小。在EQT概念车的第三排后方的储物空间中 ，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，

特别值得注意的是 ，从目前得知的信息来看 ，

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该 ，虽然以奔驰的口吻 ，第三排为两个全尺寸独立座位。这样一来，走的是简洁简约的路线
。