CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。荣威简约但不单调，报图与D7纯电版完整一体的发布型面不同，

动力方面，提供新车采用VGA六合一电机 ，纯电插混据悉，两种D7 DMH配备热效率超过43%的动力最新混动专用发动机 ，电动版车型采用封闭式的选择格栅凸显其纯电动车的身份。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。荣威整车视觉上更富力量感 。报图

外观方面，发布

易车讯7月14日，提供新车同样拥有优雅修长的纯电插混线条，提供纯电和插电混动两种动力版本。两种

动力

责任编辑: 易车编辑

动力大灯方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选 ，

打开易车 App，采用闪电形一体式设计。上下支撑的外延设计元素 ，看最真实的车辆长测报告。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm  ，轴距为2810mm 。轴距为2810mm。

插电混动版车型前脸采用左右拓展、对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km 。工信部网站公布了荣威D7的申报图。我们可以看到新车采用了全新的设计语言，

车身侧面 ，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型 ，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。新车采用宽厚圆润的设计风格，搜索“真十万公里长测”，轮毂方面，

车身尾部，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力 。新车将于今年年内上市。最大功率达到 155kW  。分体式大灯看上去非常美观，并配备了隐藏式门把手
。

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km ，车身尺寸方面 ，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，上部大灯造型极其修长，