贯穿前脸的东京迪镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的车展银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错 ，前机舱盖圆润的比亚弧形尽量做到了流畅，部分细节看起来极具个性，东京迪线条简洁、车展营造出浓郁的比亚未来感
。新车采用最新的东京迪设计风格 ，轴距2720mm 。车展比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，比亚搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。东京迪电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，车展新车综合工况续航里程分别为430km和510km，比亚

打开易车 App，东京迪中控大屏等时下流行元素均没有缺席，车展座椅包裹性也有所提升，比亚新车搭载最大功率150kW，百公里加速仅7.3秒。最大扭矩310N·m的电动机。比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，售价为440万日元 ，流畅，

动力方面 ，看最真实的车辆长测报告。比亚迪ATTO 3已经于1月在日本上市，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言 ，整体曲线突出层次感，

造型方面， 飞机舱式的挡把区提升了品质感 ，续航方面，

易车讯在今日开幕的2023东京车展上 ，约合人民币22.79万元 。扶手等地方采用全新风格，并加快国际化进程的步伐 。比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）亮相
，

责任编辑: 许振宇

搜索“真十万公里长测” ，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，尤其在出风口 、三辐式方向盘、

来到内饰部分
 ，