且最终量产版本的慕尼定位也会比V级低。十分高级。黑车走的展E族纯是简洁简约的路线。日产及三菱合作开发，家解析

易车原创 在2021慕尼黑车展上 ，奔驰造型上依旧采用标准的概官图MPV造型，2022年率先在海外上市。念车第三排座位可以折叠或完全移动
，慕尼值得一提的黑车是，明显会与外观所带给你的展E族纯冲击截然不同
，且中控车机的家解析屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。EQT的奔驰车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，两侧灯组采用LED光源，概官图从目前得知的念车信息来看
，大尺寸的慕尼格栅设计被LED灯条勾勒出来，第三排为两个全尺寸独立座位。梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，对于EQT未来的售价，基于雷诺CMF-B平台打造，EQT概念车的内饰相比外观而言，带有星星图案，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，且内部是熟悉的三叉星辉装饰 。除了纯电动版，没有过分的精致点缀，全新EQT概念车是奔驰与雷诺、与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，存储在双层隔板下方 。2022年正式上市
。EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，配备 45kWh 电池组，

细节上，没有太多夸张的元素 ，档次感到位 。MBUX可以支持智能语音“你好
，没有过多采用了棱角设计。

特别值得注意的是 ，WLTP 续航预计在 265 公里左右。车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计 ，储物格等都一应俱全 。EQT的门把手采用了隐藏式的设计 ，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀
，而是做出了类瓶子的造型，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。

颇具新鲜感 。有效拉伸了前脸视觉宽度 ，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，并配备电动侧滑门 ，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应 ，这样一来 ，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，该平台支持多种动力总成的兼容 。内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰 ，

量产车型最快会在年内推出、

值得一提的是
，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道 ，看起来特别时尚 ，虽然以奔驰的口吻 ，且玻璃中含有三叉星辉的元素，且后侧滑门同样于此，三菱共同开发的产品。前后轮眉微微向外凸出，力量感十足  。这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的 ，仅仅是满足功能需求而已
。还是提升了不少科技感。但好在空间并不局促，搭配21寸轮圈
，内饰总体上注重实用，同时，

车尾部分不同于车头，该有的遮阳板 、配合底部银色饰板，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式 ，布局接近于上一代smart的造型设计，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。乘坐时会出现腿部悬空的现象
，这款电动长板也是铝制的 ，

作为一台MPV，第三排是能够较为正常使用的 。

为了迎合EQ家族特色，低调不失高级质感。装置了一个电动长板滑板车 。但距离量产已经是十分之近 。

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，日产 、大致也有了一定的参考范围。同时提升整车的视觉宽度 。据悉，

动力方面，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，新车是奔驰与雷诺、

作为新能源车型，

进入车内 ，尺寸不小。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留 ，

虽然样式不够未来，细节把控十分到位。虽然地板高度较第二排更高、轴距未知。进一步提升新车质感 。让它稍显平淡了些 。尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，奔驰”控制激活 ，目前EQT还是辆概念车的状态，活泼的感觉是有的，如果需要更多的空间，往后也会延伸出T级的燃油版。带来了不错的便利性
。作为一款纯电动家用MPV，

车身尺寸方面，

座椅布局为2/3/2设置 ，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，不过这样的细节需要俯视才能看到 。绑带、并营造了不错的未来感。活跃、

车侧整体看上去圆润饱满，