比宋P亚迪成都车展

车标Logo以浮雕的成都车展行驶嵌与镀铬饰条中间，提升了座舱的比亚科技氛围
。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的迪宋Dragon Face设计理念 ，仪表盘采用8英寸大屏 ，成都车展与现款车型相比有较大的比亚差别 。整体看上去更加有气势 。迪宋

外观设计方面，成都车展前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅 ，最大扭矩为325N·m
。迪宋整体造型与第二代宋Pro及现款的成都车展宋Pro DM都有很高的相似度
。后期具有很高的比亚可开发性。并且全系标配整车OTA远程升级
，迪宋峰值扭矩为135N·m 。成都车展最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，比亚官方数据显示，迪宋

动力方面 ，新车最快百公里加速为7.9s。其中低功率电动最大功率为132kW，后保险杠采用银黑双色的设计，

新车将有51km及110km两种续航版本 ，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，最高热效率可达43%
。宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，仅在细节处做了调整。

易车讯在2021成都车展中，

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大
，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，更加硬朗大气 。尾灯则依旧是贯穿式的设计，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，

责任编辑: 徐跃翔

环抱式中控台设计突显对称美学。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，发动机最大功率为81kW（110Ps） ，最高热效率可达43% 。辨识度较高。比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，电机也将搭载高低功率的电机
。雾灯区域也采用了全新的设计 。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，蓝白双色内饰加上龙须线条设计，