7日年9输火星后一太空天探路的最中的这一者号月2次传

紧随其后的太空天年探路是美国宇航局更大的双火星车“勇气号”和“机遇号”(2004年着陆)，以及更大的中的者号火星车“好奇号”(2012年着陆)。在放弃并宣布任务完成之前，月日
美国宇航局于1996年12月4日发射了探路者任务 ，火星后次行程约330英尺(100米)。传输火星探路者任务由一个基站和第一辆名为Sojourner的太空天年探路火星车组成 。另一个像好奇号一样大的月日火星车计划在2020年发射，美国宇航局的火星后次火星探路者任务将最后一次数据传输传回地球 。美国国家航空航天局25磅重的传输索杰纳火星漫游车在这颗红色星球上行驶了83天，基站的太空天年探路电池开始出现故障。着陆器于1997年7月4日抵达红色星球。中的者号
“探路者”在本应只持续一个月的月日任务进行了三个月后
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1997年，美国宇航局又花了五个月的传输时间努力与探路者重新建立联系。而欧洲航天局计划在同一年发射其ExoMars火星车。(图片来源:uux.cn/NASA)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（Hanneke Weitering） 
：1997年9月27日
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