37.555kWh提供前驱和四驱版，动力调整迪新从工信部获悉
，部分比亚但中间的款汉凹陷方向不同 ，

易车讯日前
，动力调整迪新是部分比亚单电机版本，提供容量18.316kWh和37.555kWh的款汉两种电池，新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，动力调整迪新

部分比亚

责任编辑: 王忆斐

部分比亚在部分细节进行了优化，款汉汉DM-i谍照也于此前曝光。动力调整迪新

至于动力部分，部分比亚与比亚迪其它产品形成统一风格 。款汉此前汉EV专利图发布，动力调整迪新采用DRAGON FACE设计理念，部分比亚功率较现款有所提升。款汉18.316kWh的仅提供前驱版，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，

此外汉DM-i申报图也同步曝光，其中发动力最大功率102kW ，尾部与EV基本一致，车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，动力方面会有所调整 。变化程度不大，WLTC纯电续航里程101km，与此前一样 ，

结合专利及申报图来看，新车整体依旧保持着现款的设计风格 ，DM版本更趋近燃油版本，新款汉EV搭载180kW的电机，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，同样与老款是贯穿式的设计  ，DM与EV版本最大的差别体现在牵连
，多给人了一些新鲜感。而DM-i与DM相比 ，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，

相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，这也是全车最明显的改进
。四驱版WLTC纯电续航里程为176km。