布局学学 学理学 力速飞三双翼天文中机的气动一种 物超声国科高高

这篇名为“Hypersonic I-shaped aerodynamic configurations”的三高快报文章以封面形式发表于《中国科学: 物理学 力学 天文学》英文版2018年第2期, 由中国科学院力学研究所崔凯研究员担任通讯作者撰写。三维激波/边界层相互作用、中国
该文由中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室崔凯研究员 、科学高升力系数和高容积率的物理文学“三高”需求, 该布局为未来高超声速飞机的设计开辟了一条新途径
。结果表明,学力学天 其在大容积率(约0.175)条件下可获得超过4.5的升阻比, 且在最优升阻比条件下升力系数较乘波体等现有先进布局提高达60%左右  。高容积率、高超飞行器的声速双翼气动布局一般须具有“三高”特点, 即高升阻比以保证其航程, 高升力使其在高海拔巡航飞行条件下保持升重平衡, 高容积率以满足载客/载货需求。热防护问题
、飞机新型布局的气动静/动稳定性和控制等。在现有工作基础上,布局 后续还有一系列基础科学和关键技术问题有待深入探索, 包括针对该布局形式的复杂的三维激波/激波相互作用、实验设计和数值优化等技术开展了构型优化,三高 并基于高精度数值仿真对其性能进行了评估。《中国科学 物理学 力学 天文学》英文版2018年第2期封面文章报道了这一工" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/01/1_201801241014271kAXv.jpg" border="0">
为同时获得高超声速飞机高升阻比、中国科学
但由于在高速飞行条件下,物理文学 激波和摩擦阻力急剧上升, 飞行器的升阻比很难提升。和高升力,学力学天 最近一项研究提出一种全新布局。
自2011年以来, 该研究团队沿这一方向已坚持开展了7年多的研究 。
针对上述问题, 该项研究提出了一种全新的气动布局概念, 其主要特征在于采用双升力面立体布局方式, 由于轴向投影形状类似于英文字母“I”, 故命名为“I”型布局。高容积率 、《中国科学 物理学 力学 天文学》英文版2018年第2期封面文章报道了这一工作。