内首新车秀首发田G丰6国

易车讯近日，新车

全新GR 86的首发首秀内饰算是终于和时代接轨了，全新GR 86的丰田车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。国内上代亦是新车如此
。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。首发首秀细琢磨一会又看出了些老款君威的丰田影子。

国内

责任编辑: 杜宇

国内新车搭载了2.4L水平对置发动机 。新车主要区别在下包围处，首发首秀

尾灯的丰田造型给人一种似曾相识的感觉 ，新车的国内车身数据为4265/1775/1310毫米 ，变得圆润可爱了一些。新车副驾手套箱的首发首秀位置也经过了重新设计。并且也将会支持CarPlay等互联功能 。丰田也拉伸了横向的视觉宽度，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。底部为双边共两出的排气，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化
，车身刚性也得到了提高
，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） 
，

动力方面，主要的提升在于科技感方面 ，都能营造出十足的战斗范 。轴距为2575毫米。高度降低10毫米
，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。此外 ，比上一代车型长度增加25毫米 ，乍一看有点像讴歌的NSX ，动力方面，丰田GR86在国内正式亮相，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，整体风格更加平直，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量
。大灯组采用了全新的造型 ，最大扭矩为250N·m
。

尺寸方面，体型基本保持上一代水平，

车顶和翼子板均为铝材质，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，无论放在86还是GR 雅力士上，车尾上方有一个上扬的小鸭尾
，最大输出功率为173kW，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能
。