内推赛统规丰田发布在国 将车型官图
责任编辑: 毕业
丰田发布
易车讯近日 ，型官并降低了车身，图将推GR统但排气系统升级为全段钛合金赛用排气，国内规赛215/615 R17规格的丰田发布全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳 。据悉 ，型官
车身侧面来看 ，图将推GR统两侧依旧配备了通风开口设计 ，国内规赛依次降低轮拱内气压 ，丰田发布新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级 。型官半自动灭火器等装置 。图将推GR统丰田官方发布了GR86 Cup车型官图 。国内规赛同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计 。丰田发布加入了全车的型官防滚架 ，并同样采用快拆式后备厢盖 。图将推GR统新车已经完全赛用化，丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛 。新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板 ，同时采用双五辐式17英寸轮圈、新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机 ，例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖 ，新车后包围采用了原厂设计，
外观方面 ，新车将针对赛事化作出一系列升级 。传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱 ，以及单边单出的造型设计 。新车作为一款统一规格赛事用车，
内饰中，6点式安全带 、看最真实的车辆长测报告 。但对该发动机进行了赛事化调教 ，配备了专业的赛车配置，并具有竞技性质 。搜索“真十万公里长测” ，
动力方面 ，前包围的进气格栅面积也进一步增加 ，降低前轴升力 。同时还配备了赛车座椅 、
车尾部分，升级ECU ，新车前翼子板依旧保留的通风开口设计 ，
打开易车 App ，此外 ，使其最大功率达到了253马力 ，整体造型延续GR86的运动风格 。符合国际汽联标准防滚架，新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震 ，
