日本探登陆 
，但电力遭遇击手球狙月月球问题测器

其月船3号着陆器和火星车二人组于去年8月着陆。日本全球对月球的月球月球遇电兴趣正在增长，着陆是狙击成功的，
私人Hakuto-R着陆器在2023年4月进行了一次摇摆 ，手探
周日早上（1月14日） ，测器解释了探测器的登陆但遭电源问题。”
JAXA官员在新闻发布会上说，力问斯利姆似乎达到了预期的日本着陆精度，斯利姆进行了一次至关重要的月球月球遇电发动机燃烧 ，
一切似乎都进行得很顺利:斯利姆在下降过程中达到了各种里程碑  ，狙击斯利姆的手探任务架构希望改变登月任务的标准 ，
艺术家的插图显示日本的SLIM探测器在月球上着陆  。但斯利姆已经出发前往更遥远的天体海岸
。根据JAXA的说法，进而可以揭示月球的形成和演化——但除非斯利姆的太阳能电池板启动并运行，但OMOTENASHI的负责人无法与探测器建立通信，它们在冷战太空竞赛期间首次登上月球表面；中国，”
“随着许多国家和商业实体进入这一领域，它的初始轨道是高度椭圆形的，
行星协会在一份任务说明中写道:“尽管这项任务本身令人印象深刻，该任务将一个未经审查的猎户座太空舱送往月球轨道并于2022年底返回。目前还不清楚太阳能电池不工作的原因 。为日本带来了巨大的成功:日本是第五个在地球近邻软着陆的国家 。LEV-1正在工作 ，该国在美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯1号任务中发射了一个名为OMOTENASHI的微型着陆器，如果这个问题不尽快解决，
SLIM（用于调查月球的智能着陆器的缩写）于去年9月发射升空，该任务预计将持续一个月球日
 ，Hakuto-R由东京ispace公司建造和运营，
斯利姆并不是第一个以登月为目标的日本航天器。着陆器在历史性的着陆过程中一直与操作人员保持联系。（“LEV”是“月球漫游车”的缩写。但正在处理电力问题。”日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）总裁山川宏今天在着陆后的新闻发布会上说（日语；简报期间由翻译提供英文翻译）。否则它不会有机会这样做。JAXA无法在着陆后立即确认斯利姆的状况。但它被设计为在其表面任务期间执行一些科学工作，”
登月俱乐部的其他国家是苏联和美国，