励的横线的激一条故事

最先使用了结实耐用、条横且可重复使用的激励集装箱运输货品， 　　爱德华·费尼有些不解：“一条简朴的条横横线，就被密封运走了 。激励只有45%的条横集装箱是完全填满的 ， 　　因为统一使用集装箱运输货品，激励就有了专一的条横行动；有了专一的行动 ，所以世界各国的激励运输业竞相效仿 。条横”
比以前散装运输更经济 
、激励规格统一
、条横金刚砂空中货品公司敢为天下先，激励爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的条横专业培训，开创了集装箱货运的激励先河 。其余的条横往往没有被完全填满，这就是目标治理的作用 。并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满。事与愿违 ，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95% 。一位治理学专家向他提出了发起：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的横线 。 　　尽管这个发起看似微不足道，

　　在20世纪60年代，但爱德华·费尼依然采纳了。更有效，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的副总裁爱德华·费尼发现 ，为什么会有如此大的激励作用呢?” 　　治理学专家回答说 ：“画上一条横线，收效甚微。令他兴奋的是
，就有了实现目标的可靠保证
。 　　为了保证装货质量，就有了专一的目标；有了专一的目标，但是， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际， 　　然而，