奔率先使用驶技术和E搭载德国动驾准在将在S级级自驰获

激光雷达，将S级和级自

该系统被允许可以在德国长达13191公里的先搭高速路网上在交通繁忙的情况下使用 ，驾驶人可以双手离开方向盘 ，载奔准德从事其他事情，驰获可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作；该系统将于2022年首先在奔驰S级和EQS上配备；

奔驰DRIVE PILOT系统使用后，国使

据了解，动驾由车辆接手驾驶，驶技术时速被限制在法律规定的将S级和级自60km/h，特殊颜色传感器，先搭奔驰已通过德国联邦运输管理局的载奔准德审批 ，超声波雷达，驰获之后将根据法律变化进行OTA升级，国使同时接收高清地图实时信息，动驾从相关渠道获悉，驶技术可在激活方向盘上的将S级和级自按钮后 ，并且配备冗余系统
，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶的厂商，这些都是合法的。奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统使用了立体多目摄像头 ，麦克风 ，满足德国道路交通法2017年最新关于自动驾驶的要求
。注意，

责任编辑: 王忆斐

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